Všestranná pronájemní flotila a flexibilita služeb Toyoty

Krátkodobý pronájem se vyplácí tehdy, když zákazník potřebuje vykrýt jakýkoli nenadálý, ale i plánovaný nebo předvídatelný výpadek nebo nedostatek manipulační techniky. Představuje velký potenciál úspor a je součástí postupů řady firem všech velikostí, které procházejí špičkami, sezónními výkyvy, rozsáhlejší obměnou parku, procesem optimalizace flotily manipulační techniky nebo potřebují nějaký stroj jednoduše ihned. Čím větší flotila na straně dodavatele, tím více možností účinného řešení, které je ihned po ruce. Toyota dala před rokem do oběhu pro svou snadnou dosažitelnost QR vizitku kontaktu pro pronájem a další služby, které logistik chce řešit v operativě. Stále platí, že rychle dostupné a kvalitní služby jsou v logistice velmi ceněny. 

Miroslav Hromádka, Rental & Used Manažer TMHCZ se k problematice vyjadřuje: 
„Každý rok sice prodáváme stále více strojů, jedná se o nové vozíky do nových nebo rostoucích zákaznických provozů nebo logistických služeb. Situace v krátkodobém pronájmu na trhu je ovšem – podle mého názoru – proporcionálně obdobná jako v minulých letech. Krátkodobý pronájem je komplementární, tj. doplňující služba ke stávající flotile klienta, která vykrývá sezonní potřebu a špičky, nebo je vynucená reorganizací nebo náhlými situacemi. Dramaticky poptávka ovšem absolutně neroste, jelikož vždy bude flexibilním krytím výkyvového nedostatku manipulační kapacity. V tomto ohledu je ovšem také jednoznačně ekonomickým řešením proti nákupu nebo dlouhodobému pronájmu vozíku, který by nebyl celoročně plně vytížen. Samozřejmě zaznamenáváme výkyvy poptávky, například loňské zářijové povodně, které postihly mnoho provozů našich klientů. Zde jsme se spíše snažili být partnerem a oporou než plně hrazenou službou. Ale nešlo o žádné pronájemní „tsunami“, situace se brzy stabilizovala. Obchodní rok má sice nějaké výkyvy a směr k předvánočnímu boomu, ale nelze říci, že jsou v něm nějaké další přímé korelace ke změně počasí, zvýšení absencí personálu z důvodu nemocnosti a k jiným společenským vlivům. Můj další závěr z dlouhodobých zkušeností je, že do pronájmů ve velkém objemu a s kvalitní pestrou flotilou se může pustit opravdu jen stabilní společnost s vystavěným zázemím, velkou obrátkou produktů a služeb a s vlastní servisní organizací. Pak je schopna periodicky omlazovat, a hlavně modernizovat pronájemní flotilu, zajišťovat operativně objednávky vozíků, jejich průběžné přípravy, expedici a dopravu ke klientovi i stahování zpět do mateřské firmy poskytovatele pronájmu. Znovu je potřeba vozíky uvést do perfektního stavu vlastním servisem a s použitím originálních náhradních dílů je připravit pro další pronájem. A to vše je možné díky nastaveným procesům, silné a kvalitní organizaci s finanční bází a odborným týmem. Vozíky mají během krátkodobého pronájmu servisní podporu s volbou jejího rozsahu a potřeby rychlosti reakce servisu. Přičemž servisní dispečink u Toyoty pracuje 24/7. Pronajaté vozíky jsou řádné havarijně pojištěny a při předání vozíku poskytujeme zaškolení obsluhy.“ 

„K chování našich klientů v krátkodobém pronájmu mohu naopak potvrdit, že již opadla určitá opatrnost k používání li-ionových pohonů i v tomto segmentu. Školili jsme, jak správně dobíjet – to znamená naši klienti akceptovali jiné postupy v operativní manipulaci s krátkými přestávkami na nabíjení. Zákazníci oceňují moderní a hbitý pohon. U malých strojů je nabíječ integrovaný, u velkých strojů půjčujeme se strojem externí nabíječ. U velkých li-ionových strojů v krátkodobém pronájmu můžeme ovšem narazit na limit v podobě nedostatečné energetické infrastruktury klienta. Museli jsme se i my proškolit a posunout se, co se týká poznání prostředí klienta a vhodnosti zapůjčení vytipovaného stroje, resp. s určitým pohonem. Máme výhodu, že s li-iony umíme pracovat již řadu let a zúročujeme v naší podpoře své zkušenosti, což si klienti cení.“ 

„Dalším trendem krátkodobého pronájmu je ústup zájmu o spalovací vozíky – jak dieselové, tak LPG. Je to jistě vliv udržitelného chování firem a všeobecný efekt edukace a moderního myšlení logistiků. Velmi potřebná je předávaná záruka bezpečnosti při zapůjčení vozíku. Nejde jen o jejich inherentní bezpečnost v konstrukčních prvcích, materiálech a funkcích, ale i o dodatečnou výbavu strojů a nízké opotřebení. Jednak do pronájemní flotily nakupujeme vždy vyšší specifikace strojů – např. s kabinou, s integrovaným bočním posunem, se 4 hydraulickými funkcemi atd. a dovybavujeme je BlueSpoty a také jsou vybaveny DHU jednotkami pro možnost aktivace správy flotily I_Site. Další zárukou, kterou můžeme klientům díky naší síle poskytnout, je moderní technologie – průměrný věk flotily je 5 let. To znamená, že technické vybavení strojů je opravdu pokročilé, ekologické, ekonomické a bezpečné.“  

 

„Za ta léta, co v oboru vedu týmy pronájmu a použité techniky, máme velké zkušenosti. Stroje máme odladěné podle nejsilnější poptávky – nosnosti, zdvihy, typy stožáru, pohony, výbavy, nové technologie. To nám umožňuje flexibilitu vůči poptávce klienta. Stroje vyřazujeme dle procesu – v určitém stáří, nájezdu a opotřebení – do flotily použité techniky. Co je potřeba vždy klientům včas komunikovat při zapůjčení drahého stroje, je přiměřené opotřebení. Obě strany tedy hned na začátku akceptují, co je a není již v normě. Předpoklady pro výběr správného stroje v krátkodobém pronájmu jsou stejné jako v případě nákupu. Spočívají v kvalitě, spolehlivosti a komplexnosti dodavatele, jeho služeb i produktů. U krátkodobého pronájmu je důležitá všestranné složení pronájemní flotily a schopnost půjčit přesně takový stroj, jaký zákazník potřebuje, což je konkurenční výhoda Toyoty.“