Rychle a bez námahy s BT Tyro LHE130
4 minut k přečtení
Li-ionIdeální řešení operativní manipulace břemen do 1300 kg je pro současné uživatele jak paletových vozíků, tak méně vytěžovaných elektrických paletových vozíků je na světě a mezera...
4 minut k přečtení
Li-ionIdeální řešení operativní manipulace břemen do 1300 kg je pro současné uživatele jak paletových vozíků, tak méně vytěžovaných elektrických paletových vozíků je na světě a mezera...
3 minut k přečtení
Li-ion , I_SitePřestože dieselové nebo plynové čelní vysokozdvižné vozíky pravděpodobně ještě dlouho z nabídky nezmizí, protože je stále mnoho provozních prostředí, kde jsou zatím stěží...
9 minut k přečtení
Li-ion , I_SiteAno, řeknete si, že ho musíte mít ve flotile... tento vozík je výsledkem maximálně racionálního přístupu švédských vývojářů, odpoutal se od tradičních přístupů a je víceméně...
9 minut k přečtení
Li-ion , I_SiteLi-ionové baterie jsou bezúdržbové a netrpí paměťovým efektem. Neměly by být vybity na 100 %, ale hlubší vybití jim, na rozdíl od olověných baterií nevadí.
8 minut k přečtení
Li-ion , I_SiteChytré vozíky lze připojit do systému správy flotily I_Site společnosti Toyota a získat tak přístup ke správným informacím, které vám zajistí dokonalou kontrolu nad vašimi...
4 minut k přečtení
Li-ionSkvělé, rozhodli jste se pro elektrický čelní vozík! Nabídka vozíků je široká, takže by se vám při výběru vhodného modelu pro váš provoz mohlo hodit pár rad. Jako produktový...
3 minut k přečtení
Li-ion , AktualityNízkozdvižné vozíky BT Tyro LHE155 účelně doplňují menší model LHE130, který se na trhu skvěle prosadil, když si za přibližně 14 měsíců od svého uvedení do provozu našlo svého...
4 minut k přečtení
Li-ionMožná se ptáte, zda se li-ion vyplatí i pro jednosměnný provoz. Odpověď je: ano, vyplatí. Když se před lety Li-ion baterie objevily, bylo již od samého začátku jasné, že jde o...